TP 1369, TAP Air Portugal 1369
數據日期由
航空公司TAP Air Portugal (TP)
航線倫敦 希斯路 -> Lisbon
班次
每天出發
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤45 分鐘
最差延誤105 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:14延誤
24 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:14延誤
24 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:12延誤
22 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:12延誤
22 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:25延誤
35 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:25延誤
35 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:25延誤
35 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:25延誤
35 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:38延誤
48 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:38延誤
48 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:47延誤
57 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:47延誤
57 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:34延誤
44 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:34延誤
44 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 07:50已取消
下午 07:50已取消
2025-04-11出發時間原定
下午 07:50實際
下午 09:25延誤
95 分鐘
下午 07:50實際
下午 09:25延誤
95 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:40延誤
50 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:40延誤
50 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:08延誤
18 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:08延誤
18 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:42延誤
52 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:42延誤
52 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:31延誤
41 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:31延誤
41 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:34延誤
44 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:34延誤
44 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 07:50實際
下午 09:15延誤
85 分鐘
下午 07:50實際
下午 09:15延誤
85 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:11延誤
21 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:11延誤
21 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:20延誤
30 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:20延誤
30 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:27延誤
37 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:27延誤
37 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 07:50實際
下午 09:35延誤
105 分鐘
下午 07:50實際
下午 09:35延誤
105 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:42延誤
52 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:42延誤
52 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 07:50實際
下午 08:41延誤
51 分鐘
下午 07:50實際
下午 08:41延誤
51 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:20延誤
25 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:20延誤
25 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:18延誤
23 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:18延誤
23 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:15延誤
20 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:15延誤
20 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 07:55實際
下午 09:34延誤
99 分鐘
下午 07:55實際
下午 09:34延誤
99 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:53延誤
58 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:53延誤
58 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 07:55已取消
下午 07:55已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 07:55實際
下午 09:13延誤
78 分鐘
下午 07:55實際
下午 09:13延誤
78 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 07:50 | 下午 08:14 | 24 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 07:50 | 下午 08:12 | 22 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 07:50 | 下午 08:25 | 35 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 07:50 | 下午 08:25 | 35 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 07:50 | 下午 08:38 | 48 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 07:50 | 下午 08:47 | 57 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 07:50 | 下午 08:34 | 44 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 07:50 | 已取消 | |
| 2025-04-11 | 下午 07:50 | 下午 09:25 | 95 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 07:50 | 下午 08:40 | 50 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 07:50 | 下午 08:08 | 18 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 07:50 | 下午 08:42 | 52 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 07:50 | 下午 08:31 | 41 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 07:50 | 下午 08:34 | 44 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 07:50 | 下午 09:15 | 85 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 07:50 | 下午 08:11 | 21 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 07:50 | 下午 08:20 | 30 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 07:50 | 下午 08:27 | 37 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 07:50 | 下午 09:35 | 105 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 07:50 | 下午 08:42 | 52 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 07:50 | 下午 08:41 | 51 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 07:55 | 下午 08:20 | 25 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 07:55 | 下午 08:18 | 23 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 07:55 | 下午 08:15 | 20 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 07:55 | 下午 09:34 | 99 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 07:55 | 下午 08:53 | 58 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 07:55 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 07:55 | 下午 09:13 | 78 分鐘 |